F1 25: 2026 시즌 팩
새로운 규정, 차량, 팀, 심지어 완전히 새로운 서킷까지 작년 타이틀 DLC 팩의 중심 무대에 들어섰습니다.
스포츠와 게임의 팬으로서, 2026년이 오랜만에 새로운 포뮬러 1 게임이 없는 첫 해가 된다는 사실이 조금 아쉬웠습니다. 아니요, 대신 EA와 Codemasters는 새로운 차량, 규칙, 트랙, 드라이버를 대규모 업데이트인 '시즌 팩'으로 묶어 할인된 가격에 판매하기로 결정했습니다.
현명한 결정일까? 음, 그건 어떻게 보느냐에 달렸다. F1은 큰 수익원이 아니었고, 최근 몇 년간의 게임들은 안타깝게도 판매가 저조했습니다. 넷플릭스와 드라이브 투 서바이브 덕분이기도 하고, 리버티 미디어와 팬과 F1 스타 간의 긴밀한 접촉을 끈질기게 추진한 덕분에 스포츠가 그 어느 때보다 인기를 끌고 있다는 점을 고려하면 다소 이상하게 보일 수 있습니다.
그래서 다소 실망스럽긴 해도 이제는 더 신중한 접근을 하는 것은 이해할 만합니다. 결국, 이 스포츠는 수년간 가장 큰 변화 중 하나를 겪은 새 규칙을 맞이했고, 2026 시즌 팩에는 감사할 점이 많지만, 1년 된 게임에 비해 비싼 업데이트처럼 느껴지는 느낌을 떨치기 어렵습니다.
물론, 몇 가지 차이를 느끼실 수 있습니다. 운전대를 잡으면 F1 차량이 좀 더 활기차게 느껴지고, 오버테이크 모드 같은 새로운 기능들이 흥미로운 전략적 가능성을 만들어냅니다. 모든 팀도 업데이트되었고, 두 개의 신규 팀(아우디와 캐딜락)도 물론 포함되어 있으며, 새로운 마드리드 서킷도 신선함을 더합니다. 하지만 거기서 끝나는 것 같아요.
코드마스터즈가 잘 해냈음에도 불구하고, 모든 것이 너무 예측 불가능하고 솔직히 꽤 지루하게 느껴지기 때문입니다. 이미 언급된 것 외에는 새로운 게임 모드나 큰 변화가 없으며, 어떤 면에서는 작년 F1 게임에 새롭게 칠해진 것과 같은 느낌입니다. 커리어 모드는 거의 동일하며, 시작 그리드와 달력이 업데이트되었지만 구조는 변하지 않았습니다. 그래서 좀 엄격하게 말하자면, 혁명이라기보다는 진화에 더 가깝게 느껴졌고, 저는 이보다 훨씬 더 큰 것을 기대했었습니다. 물론 물리 엔진이 조정되고 규칙이 구현되었지만, 많은 콘텐츠는 익숙합니다.
따라서 22파운드라는 다소 높은 가격표를 정당화하기도 어렵고, 솔직히 말해 이 업데이트는 무료 업데이트였지 프리미엄 제품이 아니었어야 했습니다. 저처럼 연중 내내 이 스포츠를 꾸준히 지켜보는 사람들은 새로운(비록 적지만) 변화에서 기쁨을 찾을 것입니다. 두 개의 새로운 팀, 새로운 규칙, 차량, 그리고 약간 바뀐 느낌이 결국 패키지에 일종의 존재 이유를 부여합니다. 하지만 이미 열혈 F1 팬이 아닌 이들에게는 추천하기 훨씬 어렵습니다.
F1 25: 2026 시즌 팩은 기본기와 마찬가지로 완성도 높고 잘 만들어졌으며, 때로는 진짜 재미를 줍니다. 결국 플랫폼은 매우 안정적인 플랫폼입니다. 안전하고 약간 지루하지만 안정적입니다. 동시에, 솔직히 말해 콘텐츠가 꽤 밋밋하게 느껴지는데, 특히 스포츠가 이렇게 변한 시기에 많은 것이 변한 시기에 더욱 그렇습니다.
따라서 결과도 꽤 이상하다. 확실히 신세대 자동차의 느낌을 잘 살려냈지만, 그 외에는 새로운 요소가 거의 없습니다. F1 25: 2026 시즌 팩은 거의 부차적인 느낌이며, 모두가 당연히 구매할 수 있는 그 불꽃과 '와우' 요소가 전혀 없습니다. 대신, 우리는 가장 열성적인 팬들에게서 돈을 짜내려는 시시한 시도처럼 느껴지는 것을 보게 된다.











