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FIA는 마침내 FIA 페널티 가이드라인의 개정을 발표했는데, 주요 변경 사항은 기본 최대 페널티의 50%를 €10,000에서 €5,000로 낮추는 것이며, 스튜어드는 드라이버 또는 팀의 첫 번째 위반인 경우 특정 유형의 위반에 대한 페널티를 완전히 중단할 수 있는 옵션을 갖게 됩니다. 그 전에는 첫 번째 위반에 대해 최대 40,000유로, 두 번째 위반에 대해 두 배의 벌금이 부과될 수 있었습니다.
이는 F1 드라이버들의 엄격한 행동 규범에서 크게 완화된 것으로, 단순히 나쁜 말을 하는 것만으로도 불이익을 주는 경우가 많았으며, GPDA(그랑프리 드라이버 협회)를 통해 불만을 제기하며 변화를 요구한 모든 드라이버들을 분노하게 만들었습니다.
GPDA의 이사인 조지 러셀(George Russell)은 "애초에 조금 우스꽝스러웠기 때문에 상황이 되돌려졌다"고 말하면서 "우리가 애초에 그 자리에 있지 말았어야 할 때 변화에 대해 감사하는 것이 약간 잘못된 것 같다"고 말했다. BBC 스포츠를 통해.
현재 세계 선수권 대회의 리더인 오스카 피아스트리는 "상황을 확실히 고려해야 하기 때문에 훨씬 더 많은 통제권을 가진 스튜어드가 좋은 일"이라고 말했습니다.", 루이스 해밀턴은 모든 상황을 "우스꽝스럽다"고 묘사했습니다.
그리고 막스 페르스타펜(Max Verstappen)은 르완다에서 "공익 사업", 일종의 지역 사회 봉사 를 거친 후 자신의 차가 "망했다"고 말했기 때문에 그 변화는 "시작"이라고 말했다.