FIA, 올리버 베어먼 사고 이후 포뮬러 1 에너지 관리 규칙 재검토
하지만 잠재적 변화의 성격에 대한 추측은 일축했습니다.
일본 그랑프리에서는 올리버 베어먼이 차량 제어를 잃고 방벽에 충돌하는 큰 사고가 발생했다. 다행히 그는 부상을 입지 않았지만, 이 사고는 현재 포뮬러 1 규칙에 심각한 의문을 제기했다. 배터리 충전과 전기 에너지 사용 시 속도 차이가 있어 레이싱에서 추월이 더 많았고, 사고가 발생할 수 있어 드라이버들은 우려했다.
예를 들어 카를로스 사인즈는 FIA와 F1에 이러한 사고가 발생할 수 있음을 경고했으며, 실제로 사인츠는 시즌 초반 에너지 관리에 중점을 둔 이 새로운 운전 방식의 잠재적 위험 성에 대해 가장 목소리를 높인 드라이버 중 한 명이었다.
일요일 일본 그랑프리 몇 시간 후, FIA는 안전이 최우선임을 상기시키며 4월에 회의를 열어 현재 상황을 검토하고 에너지 관리 조정 가능성을 검토할 것이라고 밝혔지만, 잠재적 변화의 성격에 대한 추측은 "시기상조"라고 밝혔다.
"2026년 규정이 도입된 이후, FIA, 팀, 파워 유닛 제조사, 드라이버, 그리고 FOM 간에 지속적인 논의가 이어져 왔습니다. 설계상 이러한 규제는 특히 에너지 관리와 관련하여 여러 조절 가능한 매개변수를 포함하여 실제 데이터를 기반으로 최적화할 수 있도록 합니다.
모든 이해관계자들은 시즌 개막 후 구조화된 검토를 실시하여 충분한 데이터를 수집하고 분석할 것이라는 일관된 입장을 유지해 왔습니다. 따라서 4월에 새 규정의 운영 방식을 평가하고 수정 필요성 여부를 결정하기 위한 여러 회의가 예정되어 있습니다.
특히 에너지 관리와 관련된 모든 잠재적 조정은 신중한 시뮬레이션과 상세한 분석이 필요합니다. FIA는 모든 이해관계자와 긴밀하고 건설적인 협력을 이어가며 스포츠의 최상의 결과를 보장할 것이며, 안전은 항상 FIA 사명의 핵심 요소로 남을 것입니다. 현재 단계에서 잠재적 변화의 성격에 대한 추측은 시기상조일 것입니다. 추가 소식은 적절한 시기에 전달될 것입니다."
