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라이언에어는 스타링크 인터넷을 자사 비행기에 탑재하는 것을 원하지 않습니다. "연료 페널티가 2% 붙는다"고 합니다.

항공사는 연료 비용, 짧은 비행 시간, 제한된 승객 수요를 이유로 들고 있습니다.

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라이언에어는 일론 머스크의 스타링크 위성 인터넷을 항공기에 탑재하는 것을 배제했는데, 이 기술이 연료 비용을 오르게 하면서도 단거리 노선에서 승객들에게 충분한 가치를 제공하지 못할 것이라고 밝혔다.

저가 항공사의 최고경영자 마이클 오리어리는 스타링크에 필요한 안테나가 추가적인 항력과 무게를 유발해 약 2%의 연료 페널티를 초래할 것이라고 말했다. 그는 비용을 최대한 낮게 유지하는 항공사라면 그런 트레이드오프는 의미가 없다고 말했다.

이 결정은 라이언에어를 일부 경쟁사들과 차별화시킨다. 루프트한자는 최근 항공기에 스타링크를 장착할 것이라고 발표했으며, SAS도 경쟁 항공 연결 옵션에 비해 공기역학적 저항이 적다는 이유로 이 시스템을 채택했습니다.

라이언에어 CEO 마이클 오리어리:

"동체에 안테나를 달아야 해. 무게와 항력 때문에 연료 2% 페널티가 있어. 승객들이 평균 1시간 비행에 와이파이 요금을 내고 싶어 하지 않을 것 같습니다."

라이언에어는 스타링크 인터넷을 자사 비행기에 탑재하는 것을 원하지 않습니다. "연료 페널티가 2% 붙는다"고 합니다.
라이언에어 // Shutterstock

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