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Audi A6 Avant e-tron - EV Hour
성능과 고급스러움은 하이테크 인테리어와 완전 배터리로 430마일 이상의 주행 거리를 제공할 수 있는 후드 아래의 충분한 출력을 특징으로 하는 Audi의 이 전기 자동차의 게임 이름입니다.
Audio transcriptions
"최근 BMW i5 투어링을 운전하면서 가장 만족스러웠던 점은 다음과 같습니다.
고전적인 에스테이트 자동차의 형태로 돌아갔다는 것입니다. 왜냐하면 그것이 바로 EV 에스테이트이기 때문입니다.
하지만 이제는 주요 라이벌이라고 할 수 있는 아우디와 싸워야 합니다."
"A6 아방트 e- 트론. 조금 더 비싸지 만 다음에서 보면 외관이 훨씬 더 흥미롭고 한 가정의 가장으로서 그 매력을 알 수 있습니다.
그 어느 때보다 빠르고 흥미진진한 부동산을 소유할 수 있다는 것이죠. 그렇다면 이 차가 i5 투어링보다 더 좋을까요?
실제로 이 영상을 녹화하면서 일주일 동안 운전해본 결과 다음과 같이 말할 수 있습니다."
"거의 비슷합니다. EV 아워에 오신 것을 환영합니다.
결론 i5 투어링보다 약간 더 비싸지만 몇 가지 주요 영역에서 이를 보완합니다.
100킬로와트시 배터리는 최대 800볼트까지 충전할 수 있어 복합적인 효과를 발휘합니다."
"의 270킬로와트입니다. 이는 653킬로미터의 주행 가능 거리와 10~80%의 충전 시간을 의미합니다.
21분 만에 충전할 수 있습니다. 여기에 가볍고 반응이 빠른 스티어링, 환상적인 제작 품질이 더해졌습니다.
그리고 아우디의 연극적 감각까지 더하면 정말 대단한 패키지입니다."
"이제 A6 아반트 e-트론의 인테리어는 거의 동일하거나 크게 보면 동일합니다.
Q6 e-tron의 최근 출시 된 일종의 업데이트 된 인테리어 모델 프레임 워크로 다음과 같습니다.
이미 검토 한 결과 인테리어가 주요 문제라는 것을 알았습니다.
매우 현대적이고 빠르게 변화하는 세상에서 약간 낡은 느낌이 들었습니다. 따라서 궁극적으로 이것은 어느 정도 같은 범주에 속합니다. 간단히 살펴보겠습니다. 전용 파트너 화면이 바로 있습니다."
"여기 승객을 위한 전용 화면이 있습니다.
GPS와 라디오 컨트롤과 같은 기능을 사용할 수 있습니다. 대형 무선 애플 카플레이가 있습니다.
은 분명히 매우 잘 작동하며 안드로이드 오토도 마찬가지입니다.
내장 UI도 꽤 잘 작동합니다. 모든 것이 매우 반응이 빠르고 훌륭합니다. 그들은 분명히 이전 전자 트론 모델에 있던 두 번째 화면이 사라지고 지금은 다음과 같습니다."
"여기 연속 화면으로 많은 핵심 기능과 정보에 액세스 할 수 있습니다.
운전하면서 필요한 정보를 확인할 수 있습니다. 또한 여기 아래에는 스크래치가 생기기 쉬운 피아노 블랙 기어, 일부 드라이브 선택 기능, 시작 정지 버튼, 그리고 이 아주 사랑스러운 작은 볼륨 및 건너뛰기 노브는 분명히 동승자가 조작 할 수 있습니다. 이제 아무것도 없습니다."
"이 본질적으로 잘못되었습니다. 모두 매우 훌륭합니다. 다만 한 가지 아쉬운 점은 버튼이 너무 많아서 긁히기 쉬운 피아노 블랙 컨트롤이 많이 있습니다.
좌석의 메모리 기능, 잠금 해제 및 잠금, 조명과 같은 다양한 기능의 조건, 미러 조건. 스티어링 휠에는 일반적으로 많은 버튼이 있습니다. 다음과 같은 버튼이 있습니다."
"스토킹이 여기와 여기 모두 있습니다. 크루즈 컨트롤 레버는 마음에 들지만 여전히 버튼이 더 많고 자동차의 물리적 기능이 매우 많습니다. 그래서 그것은 잡힌 것 같습니다 화면에 많은 기능을 넣는 것과 그 사이에 화면이 메인이 되는 것 사이에 당신과 그것 사이의 접점 그리고 전용 전용 버튼이 모두 있습니다."
"기능을 위한 전용 버튼이 있습니다. 제 생각에는 괜찮다고 생각합니다. 본질적으로 조작하기 어렵거나 나쁘다고 생각하지 않습니다.
다른 브랜드가 하는 것과 비교하면 그다지 영감이 떠오르지 않을 뿐이죠. 제가 말씀드리고 싶은 것은 BMW i5 투어링의 텀블도 똑같은 문제입니다. 문제는 다음과 같은 것 같습니다."
"는 독일 3대 고급 세단 제조업체를 괴롭히고 있습니다. 메르세데스, 아우디, BMW가 그렇습니다.
그들은 현대적인 인테리어 컨셉을 제대로 구현하지 못하는 것 같습니다. 아마도 그들은 노련한 구매자와 신규 아이폰 사용자 모두에게 동시에 어필해야 하기 때문일 수 있습니다. 하지만 다음과 같은 점을 고려하면 을 마지막으로 한 번만 더 살펴보면 품질이 떨어집니다. 내 말은 정말 잘 작동합니다. 주변을 둘러볼 필요도 없고 앉기 좋은 곳입니다."
"이 정도 스케일에서는 별로인 것 같아요. 분명히 이 차의 외관은 시각적으로 존재감이 있습니다.
특히 이 눈에 띄는 컬러웨이에서는 여전히 절대적인 강점을 지니고 있습니다. 물론 이 새로운 미러는 은 옵션입니다. 보시다시피 실제로는 카메라이며 더 넓고 더 나은 시야를 제공합니다."
"의 시야각을 제공하여 특히 열악한 조명 조건에서 눈보다 더 넓은 시야를 제공합니다.
전통적인 거울. 그리고 빨간색 브레이크 캘리퍼와 이 색상도 눈에 띕니다. 이게 전부입니다.
추가 옵션. 하지만 새로운 매트릭스 LED 헤드라이트는 기본으로 제공되며이 차를 너무 멋지게 보이게합니다."
"위협적이죠. 모든 각도에서 보면 정말 멋져요. 정말 공기역학적이죠. 정말 날렵하죠.
경사가 너무 완만해서 일반적으로 항력 계수가 정말 낮을 거예요. 그렇지 않아요 이 각도로 바로 들어가서 다음과 같은 상태가 되기 전까지는 알아차리지 못합니다.
더 큰 프론트 엔드를 가지고 있습니다. 그리고 이 차의 파티용 부품인 트렁크가 분명히 있습니다."
"여기에는 분명히 카메라 장비가 있습니다. 여기 502리터 트렁크가 있고요.
뒷좌석을 접으면 다른 어떤 차보다 훨씬 더 많은 공간을 확보할 수 있습니다.
이런 스포티한 전기차는 처음입니다. 보기에도, 옆에 서 있기도 정말 환상적이며 아우디가 해낸 일이라고 생각합니다."
"이 외피로 정말 멋진 것을 만들어낸 것 같아요. 정말 멋지네요. 저는 A6가 아반트 e-트론은 아우디가 현재 만드는 차 중 최고의 차예요. 빠르고, 반응이 빠르고, 꿈처럼 핸들링이 잘되고요.
공기역학적으로 웅크린 모양으로 더 나은 주행 거리를 의미하며 그렇게 비싸지도 않다고 생각합니다."
"정말 멋진 제품이며 충분히 추천할 수 없습니다. 정말 못하겠어요. 저에게는 정말 멋진 제품입니다.
뿐만 아니라 전기차의 진면목이 드러나는 것을 지켜보시는 여러분께도요.
A6 아반트 e-트론은 제 책에서 아우디가 요구하는 것과 거의 비슷한 가치가 있다고 안전하게 말할 수 있습니다."
"사실 BMW i5 투어링도 마찬가지입니다. 그러나 이것은 실제로 그 자체의 클래스에 있으며 제 감정에도 불구하고 인테리어, 외관, 주행 능력, 공간에 대해 환상적입니다. 어떻게 VW ID.7의 성능이 궁금합니다. 시승을 허락하지 않아서 모르겠지만 그래도 부동산을 찾고 있다면 살기 좋은 시간입니다."
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