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전기 자동차 시리즈의 최신 장에서 우리는 표현력이 풍부한 섀시에서 400+ 마일 범위를 제공하는 BMW의 최신 SUV 모델을 운전합니다.
"재미있는 사실이지만, 저는 사실 이 비디오의 인트로를 완전히 다른 방식으로 작성했습니다.
버전으로 만들었습니다. 제 개인적인 여정에 관한 것이었죠. 오리지널 iX 리뷰는 다음과 같습니다.
제가 직접 편집하고, 직접 촬영하고, 진심을 다해 만든 최초의 영상이었습니다."
"혼자서요. 저에게는 큰 의미가 있습니다. 하지만 이 영상을 테스트하는 동안 또 한 가지 깨달은 것이 있습니다.
새 모델입니다. 즉, 개인적으로 생각해보면 BMW는 가장 일관성이 있습니다.
그리고 현재 시장에 나와 있는 전기차 제조사 중 가장 잘 생각하고 실행하는 회사입니다. 그리고 제 생각에는 여전히 i5 투어링이 현존하는 최고의 자동차입니다. 아직 운전해보지 않았습니다."
"i4를 운전해본 적은 없지만, 훌륭할 것 같습니다. i7은 럭셔리의 새로운 장을 열었습니다.
그리고 이게 있습니다. 예전에는 이렇게 예쁘지 않았는데요. 지금은 예쁜 것 같아요. 이것은 범위가 더 나빴어요. 지금은 그렇지 않습니다. 따라서 이것은 단지 하나 더 비싸게 형성되고 있습니다, 하지만 정말 특별한 BMW입니다. 그럼 드라이브 한 번 해볼까요? 어서 오세요 전기차 시간입니다. 이번에는 조금 달라질 것입니다."
"이 옷들. 인트로 영상에서 방금 입었지만 기본적으로 시작은 밖에 있다가 바로 여기로 들어와서 보여드릴 게 너무 많아서요.
새로운 BMW iX입니다. 이 중 많은 부분이 사실 새로운 것은 아닙니다. 인테리어 컨셉이 예쁘네요 이전 모델과 거의 동일하지만 제 마음을 따뜻하게 해줬어요."
"작은 화려한 디테일도 이제 정말 멋져요. 정말 환상적인 것 같아요. 지금 제가 무슨 말을 하는지 보여드리겠습니다. 무엇보다도, 이 좌석은 분명히 덮개가 있습니다.
레이싱 스트라이프가 그려져 있지만 정말 멋져요. 이 스웨이드 같은 건 대시보드의 마감도 환상적입니다. 정말 마음에 들어요. 충분했어요 동승자를 위한 공간이 너무 크지 않아요. 음, 이것은 일종의 명령어입니다."
"여기 중앙에는 분명히 이 크리스탈 제어 장치가 측면에 있습니다.
소프트웨어의 모든 부분을 제어합니다. 제가 현재 사용하고 있는 안드로이드 오토와 같은 것을 사용하더라도 이제 주차 카메라 홈, 어, 다양한 비트와 밥에 빠르게 액세스 할 수 있습니다.
전화기, 그리고 여기 이 작은 멋진 기어 스위처도 있습니다. 저는 개인적으로 컵 홀더가 저 아래쪽에 있는 게 불만이지만, 그게 제가 가진 유일한 불만입니다."
"전체 내부를 살펴봤습니다. 이 랩어라운드 듀얼 스크린도 꽤 환상적입니다. 그리고 이건 새로운 인테리어 또는 운전자 바로 앞의 화면이 이제 매우 직접적으로 반응합니다.
안드로이드 오토와 애플 카플레이에 모두 반응합니다. 모두 매우 놀랍습니다. 확실히 말할 수 있습니다. I 여기 소프트웨어의 전체적인 모양이 약간 구식이라고 생각합니다."
"저 구리색 액센트 좀 보세요. 정말 마음에 들지 않는데 휴대폰은 내 휴대폰에서 바로 구글 지도가 실행되고 있을 정도로 잘 통합되어 있습니다. 그래서 제 생각에는 BMW는 진정으로 환상적인 균형을 이루었습니다.
자동차 소프트웨어가 노래하기를 원하는 사람들과 휴대폰이 중심이 되기를 원하는 사람들 차 안에서 무엇을 하느냐에 따라 달라집니다. 그리고 이것은 본질적으로 주관적인 거죠. 남자가 되기에 정말 좋은 곳입니다. 마지막으로 한 가지 더 말씀드리자면 EV 아워 영상에서 한 번도 언급하지 않은 것 중 하나가 바로 이것입니다."
"스피커입니다. 이 스피커는 하만 카돈의 제품이며, 저는 하만 카돈과 특별한 관계가 없습니다.
하만 카돈. 스피커 유닛이 사방에 잘 보이지 않습니다. 숨겨져 있거든요, 하지만 이 스피커 컨셉은 제가 지금까지 차에서 들어본 것 중 최고의 사운드입니다.
여기까지 꽤 놀라운 인테리어 프로파일을 보셨습니다."
"좋아요. 이 나쁜 녀석의 최대 항속 거리는 701km이며 195킬로와트로도 충전됩니다. 정지 상태에서 104.6초까지 도달하고 544마력을 발휘합니다.
이 특정 X 드라이브 60 완전 충전 사양에서. 이 특정 모델은 또한 다음을 갖추고 있습니다.
M 스포츠 팩과 더 큰 22인치 림이 장착되어 있습니다. 비싼 차라는 것 외에도 많은 것들이 있습니다, 하지만 주요 파라미터로 측정한 기록은 모두 좋습니다. 저는 여러 번 기록을 세웠습니다."
"BMW i5 투어링이 현재 시중에 나와 있는 전기차 중 최고의 전기차라고 말할 수 있습니다. 그리고 저는 페이스 리프트 된 IX를 운전 한 후에도 그렇습니다. 이제 저는 전반적으로 의 주행 경험은 대부분의 경우 BMW에서 타의 추종을 불허합니다. 그들은 정말 최고 수준이며, 현재 라인업에 있는 모든 모델보다 훨씬 뛰어납니다, 그 정도로 좋습니다. 정말 그렇습니다. 하지만 이것은 일종의 차분한 크루저로 더 튜닝되었습니다."
"공격적인 스포티함보다는요. 비록 시트에 M 스포츠 스트라이프가 있고 M 스포츠 팩을 위해 많은 돈을 더 지불했잖아요. 이것은 차분하게 수집되었습니다.
당신이 원한다면 어떤 경우에는 조용하고 산들 바람을 원한다면 잘 정제되었습니다. 나는 그것이 좋다고 말할 것입니다 스로틀 반응. 가볍고 경쾌한 스티어링이 좋지만 확실히 다음과 같은 느낌이 듭니다."
"는 크고 무거운 차이기 때문에 도로에서 편안하고 안정적으로 주행할 수 있습니다. 다시 말하지만, 저는 을 선호합니다. 그리고 이 차는 스테이션카나 에스테이트이기 때문에 여전히 큰 부츠의 이점을 누릴 수 있습니다. 하지만 정말 원하는 것이 SUV라면 이 모든 것이 아주 좋습니다. 여기가 실내입니다. 다음은 외관입니다."
"저기 M 스포츠 림과 세련된 그릴이 있는 블루 이시 컬러를 보세요.
그리고 새로운 헤드라이트. 정말 멋져 보이네요. 정말 마음에 들어요.
정말 마음에 들어요. 어떤 사람들은 앞쪽이 너무 길어서 해치백에 가깝다고 생각합니다.
뒤에서요. 전 동의하지 않아요. 매우 세련된 디자인이라고 생각해요. 그리고 덴마크의 숲과 같은 배경에 놓였을 때 정말 돋보이는 것 같아요."
"고급스럽고, 세련되고, 자신감이 넘칩니다. 대사가 정말 마음에 들어요. 그리고 장담하건대 이걸 보면 그게 바람직하다고 생각할 거예요. 매력적이네요 저도 그걸 원해요. 그게 바로 최소한 생각 중입니다. 그래서 모두 엄지척입니다.
iX는 여전히 매우 일관된 패키지를 유지하며, 다음과 같이 더 명확하게 볼 수 있습니다."
"특히 브랜드의 단점이었던 주행 거리를 개선한 페이스리프트를 통해 더욱 명확하게 드러납니다.
하지만 이제는 더 이상 그렇지 않습니다. 크고 부피가 크며 비싼 다른 모델들과 함께 전기차 SUV들 사이에서 iX는 그 자리를 차지했습니다. 저는 여전히 투어링을 위해 갈 것이고, 앞으로도 그럴 것 같습니다."
"그 점에서는 확고합니다. 하지만 특별히 SUV를 구매한다면 다음 사항을 고려하세요.
iX. 그 정도면 충분합니다."
