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기아 EV9 - EV 아워
기아는 가장 비싼 자동차 중 하나를 제공하며, 이는 시장에서 가장 저렴한 EV 7인승 자동차 중 하나이기도 합니다. 우리는 그 이중성을 탐구합니다.
Audio transcriptions
"기아 EV9은 제가 지금까지 시승한 전기차 중 가장 큰 차량입니다.
가장 넓기도 하고, 가장 길기도 하고, 가장 키가 큰 후보 중 하나라고 생각합니다.
거의 모든 면에서 웅장합니다."
"그리고 기아가 시장의 매우 구체적인 틈새를 메우기 위해 설계했다고 생각합니다.
생각해 보면 7인승 전기차는 정말 많지 않거든요.
전기차에 대한 시장의 관심이 아직 따라잡지 못했기 때문이죠.
생각해보면 꽤 웃긴 상황입니다."
"7인승 차량을 구매하는 사람들은 7인승이 정말 필요하기 때문이죠.
이걸 살 수도 있고, 조금 더 비싼 테슬라 모델 X를 살 수도 있을 것 같아요.
아니요, 하지만 요점은 이것이 한 번에 두 가지라는 것입니다.
우선, 이것은 아마도 시장에서 찾을 수 있는 특정 품질 브래킷에서 가장 저렴한 7인승 전기차가 될 것입니다."
"그 점에서 기아는 잘 해냈습니다.
그리고 또 다른 부분은 이것이 매우 비싼 기아라는 것입니다.
7 석을 제공하지 않지만 그 대가로 다른 많은 것들을 제공하는 정말 고급스러운 고급차와의 전투에 뛰어 들었습니다.
그만한 가치가 있을까요?
한번 살펴봅시다."
"사륜구동 버전의 경우 379마력을 내며, 시속 0에서 100km까지 단 4.5초 만에 도달합니다.
하지만 타겟 고객에게 더 중요한 것은 가장 비싼 모델에 거의 100킬로와트시 배터리가 장착되어 있다는 점입니다.
최소 약 550킬로미터의 주행 가능 거리를 제공합니다.
이 정도 크기의 차치고는 비틀거리며 인체공학적으로도 좋지 않습니다."
"하지만 외관 디자인은 환상적이며, 사려 깊은 외관 디자인 솔루션 뒤에 부피를 숨기는 데 성공했습니다.
내부는 단조롭지만 외관의 모습은 숨이 멎을 정도로 아름답습니다.
이제 기아 EV9에 대해 많은 칭찬이 쏟아지고 있습니다.
후드 아래 또는 전기 모터에 많은 동력이있는 7 인승 전기 자동차라는 점을 고려하기 때문입니다, 그리고 대가족이나 단순히 많은 물건을 운반해야하는 사람들을 위해 뒷좌석 공간이 엄청나게 넓습니다, 한 가지 큰 아쉬운 점이 있는데, 과거 기아 영상에서 지적했던 부분입니다."
"하나는 운전 자세와 인테리어, 특히 여기 앞쪽입니다.
그러나 그것은 또한 일반적으로 가제트입니다.
이제 제가 말하는 것이 무엇인지 간략하게 보여드리겠습니다.
기아 EV9의 메인 컨트롤 허브입니다."
"이 시점에서 이 차는 매우 크지만 다른 차에 비해 상당히 저렴하다는 점을 말씀드리고 싶습니다, 같은 공간을 제공 할 수있는 경쟁자가 많지 않습니다, 이 차는 여전히 비싼 차입니다.
그리고 여기에 들어오는 물건의 양과 모든 것이 얼마나 잘 생각되고 계획되어 눈앞에 배치되었는지, 제 생각에는 충분하지 않아요."
"예를 들어 이걸 보세요.
여기에는 세 가지 주요 화면 허브가 있습니다.
다소 직관적이지 않고 칙칙해 보이는 이 메인 디스플레이는 충전 수준, 주행 속도 등을 알려줍니다, 제한 속도를 준수하고 있는지 여부 등을 알려줍니다."
"보시다시피, 이것은 제가 어디를 바라보고 있는지 꽤 근접한 근사치입니다.
여기 오른쪽에는 현재 제 기후 설정에 대한 여러 가지 정보가 있습니다, 이런 것들을 변경할지 여부에 대한 정보입니다.
하지만 운전 중에는 스티어링 휠 때문에 잘 보이지 않습니다."
"별로 좋지 않네요.
이제 이 차는 매끄러운 Apple CarPlay와 안드로이드 오토를 제공하므로 큰 진전을 이루었습니다.
보통은 케이블을 사용해야 합니다.
하지만 이 화면은 실제로 매우 작고 비좁은 느낌이 듭니다."
"다른 기능에 집중할 수 없기 때문입니다.
그래서 조금 비좁다는 뜻입니다.
그리고 이것은 아마도 일반화라고 생각합니다.
여기 버튼이 너무 많습니다."
"사방에 물리 버튼이 너무 많아서 다양한 작업을 할 수 있습니다.
익숙해지기가 꽤 어려울 것 같습니다.
기아차가 테슬라 같은 방식을 채택해야 한다는 말은 아닙니다.
모든 곳에 물리적 버튼이 거의 없습니다."
"그러나 예를 들어 모든 것의 중앙에 있는 거대한 볼륨 롤러 노브가 있습니다, 그냥 냄새가...
제게 묻는다면 그렇게 직관적이지 않습니다.
그리고 저는 기아가 다시 원점으로 돌아갈 필요가 있다고 생각합니다."
"여기에 무엇이 필요한지 재평가하고 모든 것을 조금 더 매끄럽게 만들어야 한다고 생각합니다.
솔직히 말해서 좌석 위치에는 아무런 문제가 없습니다.
높습니다. 차가 큽니다.
편안합니다. 좌석도 편안합니다."
"하지만 또 다른 한 가지는 여기서 볼 수 있는 모든 것들이 이 칙칙한 회색 고무 같은 재질로 덮여 있다는 것입니다.
모든 것이 천공된 흰색 가죽이나 탄소 섬유여야 한다는 말은 아닙니다.
하지만 다시 말하지만이 차가 비싸다는 것을 알고 있습니다."
"그리고 그 모든 비용으로 얻을 수 있는 것은 기능성과 다재다능함이며, 이는 합리적입니다.
또한 약간의 고급스러움도 제공해야 한다고 생각합니다, 기아차를 위해 그렇게 많은 돈을 지불했을 때 특별한 존재가 된 것 같은 느낌.
그게 제 불만입니다. 그 외에는 꽤 괜찮습니다."
"이렇게 큰 전기차를 리뷰하는 것은 이번이 처음이라고 말씀드리고 싶습니다.
이 정도의 공간 활용성을 제공하는 전기차는 처음입니다.
따라서 운전과 소유 상황에는 분명히 제가 다루어야 할 새로운 측면이 있습니다.
그 중 하나는 실제로 여기에 있는 공간의 양입니다."
"7인승 차를 운전해본 적이 없는 것 같아요.
이번이 처음입니다.
그리고 며칠 전에 대출을 인수한 후 방금 보았을 때 매우 인상적이었던 한 가지는 다음과 같습니다.
여기 이 작은 버튼 덕분에 3열 뒷좌석에 아주 쉽게 들어갈 수 있다는 것입니다."
"클릭 한 번으로 전기 쌕쌕거리는 소리가 들리더니 저절로 들어 올려집니다.
그리고 다시 여기로 돌아오면 기본적으로 미니버스 같죠.
여기에는 다리나 발이 들어갈 공간이 많지 않아요, 저처럼 다 큰 사람은 10시간, 12시간 동안 여기로 돌아오기 힘들 거예요."
"하지만 기능성과 다재다능함을 부정할 수는 없습니다.
그리고 승하차를 도와주는 수많은 전기 기즈모도 있습니다, 여기에는 전자식 좌석 제어 장치도 있습니다, 세 줄의 각 공간을 쉽게 조절할 수 있습니다."
"정말 철저하고 다재다능하며 기능적인 측면에서 매우 인상적인 제품입니다.
정말 인상적입니다.
아마 모든 7인승이 이런 기능을 제공하는 것일지도 모르지만, 이런 건 처음 봐서 인상적이네요.
진짜예요."
"그래서 기아가 다시 인테리어, 사용자 인터페이스 요소에서 냄새를 맡았다고 생각하지만, 그리고 차량의 일부가 아닌 매일 상호 작용해야하는 작은 것들, 진정한 혁신이 이루어지는 부분에 대해 알아보겠습니다, EV9의 가장 큰 강점 중 하나는 바로 주행 방식입니다."
"이 차는 엄청나게 거대하지만 전혀 느껴지지 않거든요.
젖꼭지가 느껴집니다.
여유로운 파워가 있고 스로틀을 밟으면 즉각적으로 반응합니다.
대형 패밀리 버스처럼 느껴지지 않습니다."
"일반 전기차를 운전하는 것 같은 느낌입니다.
이보다 더 큰 칭찬은 없을 것 같습니다.
7개의 좌석과 3열, 그리고 이 모든 공간의 다용도성과 기능성을 갖추고 있습니다.
하지만 운전대를 잡았을 때 이 정도로 큰 차체를 운전하고 있다는 느낌은 들지 않습니다."
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